HOT ! ブロンプトン 3速化 Ti Parts Workshop チタンスプロケット BROMPTONの外装3速化キットTi parts workshop BTP-28Aを導入で

BROMPTONの外装3速化キットTi parts workshop BTP-28Aを導入で。ブロンプトン 3速化 Ti Parts Workshop チタンスプロケット。ブロンプトン 3速化 Ti Parts Workshop チタンスプロケット。2速カセットのまま3速化が出来る、品質が良く高価なスプロケットです。他にMinimodsのワンボディも使用していますが、あちらと違い、ガタもなく一枚ずつ交換できるのでオススメです。18Tには裏に窪みがありハブ側にオフセットされているためチタンフレームにも干渉せず18Tが使用可能でした(S2L-XとCHPT3 V2)当方ではそれ以外の個体差があるかはわかりません。3速で使用する場合でも純正チェーンプッシャーの調整のみで使用できますが、2速の微調整のためシフトケーブルの間にインデックスアジャスターを入れることをおすすめします。純正チェーンテンショナーはプーリーの可動域を増やす社外シャフトの交換が必要です。車両がちょい乗り用ということと室内保管のため、スプロケットゆえにキズはどうしてもついてしまいますが、ヘビーユースしていないため良い状態かと思います。2速でも3速でも使用可能で、スペーサー不要のため軽量です。重量の実測値と現在の販売価格12T 6.0g¥9,10013T 8.8g ¥9,10015T 9.3g ¥7,60016T 12.4g ¥7,60018T 20.5g ¥9,100。BROMPTON ( ブロンプトン ) スプロケット ADV 4SPD SPROCKET SET。(64チタン製)純正3速シフターで使用していました。Bontrager R1 Paradigm 完組ホイール。MAVIC KSYRIUM PRO EXALITH SL 11速 フロントのみ。黒スプロケはあっという間に剥げて見た目がアレになりますね…。Truvativ descendantハンドルバー(コラボ）&ステム　40mm。Canyon Areroad CFR ステム＋ドロップハンドル（CP0018）。ご理解ください。Vittoria PISTA SPEED G2.0 ピスタスピード。PDW ビンドルラック　アデプト　ラック。(チェーン音が消せます)ノンインデックス(無段階調整)のアジャスターですと調整がズレやすいです。Manitou BLACK 可変100mm〜120mmストローク。SHIMANO 105 FD-R7150 フロントディレイラー新品。もしくは社外の3速〜5速対応のチェーンテンショナーで対応可能です。PROLOGO NAGO R4 PAS Tirox サドル。純正角シャリーフォークアウター改‼️ ダックス仕様、ライトステー新品。雨天未使用です。Shimano シマノ 600EX　リアディレイラー　アラベスク　RD-6200。ストロングライト49D Wクランクセット。セット販売のみとさせていただきます。m*r様 specialized ドロッパーシートポスト　30.9 125mm